粉末高温合金已成为先进航空发动机涡轮盘不可或缺的关键材料

点击量: 发布时间:2017-03-20 作者:状迈(上海)增材制造技术有限公司
如果说航空工业是现代工业的“皇冠”,那么作为飞机“心脏”的发动机,就是“皇冠”上的“明珠”。目前世界上只有我国和美、英、法、俄等少数几个国家能自主研发航空发动机。而涡轮盘作为航空发动机的核心转动部件,是高性能发动机最关键部件之一,材料要求高,制造技术难度大,已成为衡量一个国家制造业水平的重要标志。
中航工业航材院有这样一位女博士,她带领团队经过技术创新、团结协作,突破了先进航空发动机涡轮盘关键材料研制技术难题,并创立了粉末涡轮盘技术体系,为国家先进航空发动机的研发提供了粉末涡轮盘的强力支撑,在世界航空发动机技术的发展舞台上,扛起中国粉末涡轮盘发展的大旗。她就是航材院粉末高温合金材料专业学术带头人邹金文博士。邹金文,工学博士,博士生导师,中航工业基础院首席技术专家。邹金文自1989年至今都在航材院从事涡轮盘材料基础研究及应用研究工作,主持30余项课题研究。她带领团队创立了具有自主知识产权的粉末高温合金研制技术体系,形成我国损伤容限型高温合金主干材料,实现了国家重大关键军工材料的自主保障。她所带领的研究中心现已发展成为我国先进粉末冶金材料前沿技术研究、自主创新研究、型号服务保障和工程化应用的重要基地。
发动机关键部件的自主保障是我国迫切需要解决的重大技术难题之一。作为航空发动机关键件的涡轮盘,承受着高温和高应力的叠加作用,工作条件极为苛刻,制备工艺复杂,技术难度大,长期以来都是我国发动机发展的难点之一。随着航空发动机推重比的提高,对涡轮盘提出了更高要求。而粉末高温合金具有综合力学性能优异、冷热工艺性能好等优点,已成为先进航空发动机涡轮盘不可或缺的关键材料。
面对研究技术难度大、基础薄弱、产品要求高和设备人才匮乏等困难,邹金文带领团队迎难而上,通过自主创新,突破了一系列关键技术,并成功应用于涡轮盘的研制。他们研制的粉末涡轮盘冶金质量达到或接近国外同类产品技术水平,建立了具有中国特色的粉末盘研制路线和技术体系。
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